{"id":58,"date":"2016-03-07T22:14:25","date_gmt":"2016-03-07T21:14:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crowave.com\/blog\/?p=58"},"modified":"2021-07-23T15:52:23","modified_gmt":"2021-07-23T14:52:23","slug":"58","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crowave.com\/blog\/2016\/03\/07\/58\/","title":{"rendered":"C4328 &#8211; RUSKI MJERNI INSTRUMENT ZA AUTO-ELEKTRI\u010cARE"},"content":{"rendered":"<p>Danas je nabavljen multimetar za autoelektriku oznake C4328 (\u04264328). Instrument je porijeklom iz biv\u0161eg SSSR-a, odnosno proizvod tvornice Elektri\u010dnih mjernih instrumenta iz Ukrajine (\u042d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u0438\u0437\u043c\u0435\u0440\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c). Spomenuta tvornica osnovana je 1956. godine te je i danas prisutna na tr\u017ei\u0161tu sa \u0161irokim spektrom elektri\u010dnih mjernih instrumenata. Na\u0161 primjerak instrumenta datira iz 1985. godine, a ina\u010de su se ovi instrumenti proizvodili u razdoblju 1977-1994. godine.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_10.jpg\" rel=\"lightbox[58]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11404 size-full\" src=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_10.jpg\" alt=\"\" width=\"903\" height=\"1606\" srcset=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_10.jpg 903w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_10-169x300.jpg 169w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_10-768x1366.jpg 768w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_10-576x1024.jpg 576w\" sizes=\"auto, (max-width: 903px) 100vw, 903px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_12.jpg\" rel=\"lightbox[58]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11406 size-full\" src=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_12.jpg\" alt=\"\" width=\"2466\" height=\"1058\" srcset=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_12.jpg 2466w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_12-300x129.jpg 300w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_12-768x329.jpg 768w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_12-1024x439.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 2466px) 100vw, 2466px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_14.jpg\" rel=\"lightbox[58]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11408 size-full\" src=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_14.jpg\" alt=\"\" width=\"2127\" height=\"749\" srcset=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_14.jpg 2127w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_14-300x106.jpg 300w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_14-768x270.jpg 768w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_14-1024x361.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 2127px) 100vw, 2127px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em><span style=\"color: #00ffff;\">Instrument dolazi u metalnom transportnom kov\u010de\u017ei\u0107u sa parom ispitnih kablova.<\/span> <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Instrument C4328 omogu\u0107uje slijede\u0107a mjerenja:<\/p>\n<ul>\n<li>mjerenje istosmjernog napona do 30 V (u \u010detiri mjerna opsega) za ispitivanje automobilskih akumulatora i alternatora,<\/li>\n<li>mjerenje izmjeni\u010dnog napona do 300 V (u dva mjerna opsega) za ispitivanje napona iz alternatora i mre\u017enih napona,<\/li>\n<li>mjerenje istosmjerne struje do 6 A dovoljno je za ispitivanje ve\u0107ine tro\u0161ila u starijim modelima automobila,<\/li>\n<li>mjerenje otpora do 100 ohma precizno mo\u017ee poslu\u017eiti za ispitivanje kratkog spoja ili ispravnosti zavojnica i drugih sklopova koji se koriste u sustavima elektri\u010dnog paljenja motora,<\/li>\n<li>mjerenje broja okretaja motora u dva mjerna opsega: do 1500 o\/min (prazni hod &#8211; ler) i do 6000 o\/min (pun gas)<\/li>\n<li>mjerenje kuta paljenja 20-90\u00b0<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_11.jpg\" rel=\"lightbox[58]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11405 size-full\" src=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_11.jpg\" alt=\"\" width=\"1114\" height=\"660\" srcset=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_11.jpg 1114w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_11-300x178.jpg 300w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_11-768x455.jpg 768w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_11-1024x607.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1114px) 100vw, 1114px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Stanje instrumenta upu\u0107uje na zaklju\u010dak da dugo nije bio u upotrebi ali isto tako da nije ni prikladno skladi\u0161ten. Ipak, op\u0107i izgled je zadovoljavaju\u0107i jer unato\u010d natalo\u017eenoj prljav\u0161tini i masno\u0107ama nema ve\u0107ih mehani\u010dkih o\u0161te\u0107enja. Na stra\u017enjoj strani ure\u0111aja jasno se vide otisnute sheme spajanja instrumenta za odre\u0111ene vrste mjerenja.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_13.jpg\" rel=\"lightbox[58]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11407 size-full\" src=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_13.jpg\" alt=\"\" width=\"1220\" height=\"707\" srcset=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_13.jpg 1220w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_13-300x174.jpg 300w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_13-768x445.jpg 768w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_13-1024x593.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1220px) 100vw, 1220px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nakon \u0161to se uklone tri vijka koja dr\u017ee ovu natpisnu plo\u010du dolazi se do baterije koja slu\u017ei za rad ommetra. Iako je instrument nabavljen u Hrvatskoj pravo je iznena\u0111enje da se u njemu jo\u0161 uvijek nalazi originalna ruska baterija od 4,5V iz koje je davno iscurila kiselina koja je zapravo i napravila najve\u0107u \u0161tetu na samom instrumentu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_01.jpg\" rel=\"lightbox[58]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11395 size-full\" src=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_01.jpg\" alt=\"\" width=\"1177\" height=\"697\" srcset=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_01.jpg 1177w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_01-300x178.jpg 300w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_01-768x455.jpg 768w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_01-1024x606.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1177px) 100vw, 1177px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_09.jpg\" rel=\"lightbox[58]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11403 size-full\" src=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_09.jpg\" alt=\"\" width=\"1114\" height=\"1053\" srcset=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_09.jpg 1114w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_09-300x284.jpg 300w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_09-768x726.jpg 768w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_09-1024x968.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1114px) 100vw, 1114px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Va\u0111enjem baterije dolazimo do jo\u0161 jednog iznena\u0111enja. Baterija je (u cilju boljeg prianjanja na kontakte) bila podlo\u017eena presavinutim papirom, a njegovim odmotavanjem otkrili smo neki stari tajni ruski zemljovid za jasnom oznakom &#8220;X&#8221; koja je ina\u010de karakteristi\u010dna uglavnom za mape za skriveno blago. Autor ovog bloga odlu\u010dio je javno objaviti prona\u0111eni zemljovid, a svi avanturisti koji se \u017eele upustiti u poduhvat potrage za blagom mogu se slobodno istim koristiti. Iako se na zemljovidu mogu donekle razabrati kontinenti ove na\u0161e planete, znakovito je, da sama baterija ima oznaku &#8220;Planeta 1C&#8221; te nije isklju\u010dena mogu\u0107nost da su ovaj zemljovid zapravo ostavili vanzemaljci. Iako bi za potpuno razumijevanje ovog nacrta prvo bilo potrebno dekriptirati tekst ispisan na samom vrhu ovog misti\u010dnog predmeta,\u00a0 ja osobno smatram da zemljovid zapravo samo pokazuje originalnu lokaciju gdje je zadnji puta promijenjena baterija ovog instrumenta \ud83d\ude09<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_02.jpg\" rel=\"lightbox[58]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11396 size-full\" src=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_02.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_02.jpg 1024w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_02-300x225.jpg 300w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_02-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Uklanjamo jo\u0161 \u010detiri vijka i slidamo poklopac instrumenta. Pru\u017ea se pogled na iznena\u0111uju\u0107e kvaliteno izra\u0111enu unutra\u0161njost koja je jo\u0161 uvijek gotovo u netaknutom stanju.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_03.jpg\" rel=\"lightbox[58]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11397 size-full\" src=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_03.jpg\" alt=\"\" width=\"1020\" height=\"1108\" srcset=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_03.jpg 1020w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_03-276x300.jpg 276w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_03-768x834.jpg 768w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_03-943x1024.jpg 943w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><\/a><em><span style=\"color: #00ffff;\">Fiksiranje spojnih vodova posebnom \u0161pagom vi\u0111a se samo u starim kvalitetnim elektroni\u010dkih ure\u0111ajima.<\/span><\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_08.jpg\" rel=\"lightbox[58]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11402 size-full\" src=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_08.jpg\" alt=\"\" width=\"1806\" height=\"794\" srcset=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_08.jpg 1806w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_08-300x132.jpg 300w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_08-768x338.jpg 768w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_08-1024x450.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1806px) 100vw, 1806px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_05.jpg\" rel=\"lightbox[58]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11399 size-full\" src=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_05.jpg\" alt=\"\" width=\"1455\" height=\"991\" srcset=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_05.jpg 1455w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_05-300x204.jpg 300w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_05-768x523.jpg 768w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_05-1024x697.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1455px) 100vw, 1455px\" \/><\/a><span style=\"color: #00ffff;\"><em>Bolji pogled na vi\u0161epolne sklopke za izbor vrste mjerenje i mjernih opsega. Dolje desno je kalibracijski potenciometar za mjerenje otpora.<\/em> <\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_06.jpg\" rel=\"lightbox[58]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11400 size-full\" src=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_06.jpg\" alt=\"\" width=\"2610\" height=\"536\" srcset=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_06.jpg 2610w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_06-300x62.jpg 300w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_06-768x158.jpg 768w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_06-1024x210.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 2610px) 100vw, 2610px\" \/><\/a><em><span style=\"color: #00ffff;\">Bolji pogled na plo\u010dicu sa mjernim otpornicima kojima se biraju mjerni opsezi. Desno na plo\u010dici su smje\u0161tene dvije mjernom instrumentu antiparalelno spojene diode (D3, D4) koje slu\u017ee za za\u0161titu istog od prenapona.\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_07.jpg\" rel=\"lightbox[58]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11401 size-full\" src=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_07.jpg\" alt=\"\" width=\"2605\" height=\"658\" srcset=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_07.jpg 2605w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_07-300x76.jpg 300w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_07-768x194.jpg 768w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_07-1024x259.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 2605px) 100vw, 2605px\" \/><\/a><span style=\"color: #00ffff;\"><em>Bolji pogled na plo\u010dicu sa tranzistorskim sklopom za oblikovanje pravokutnih impulsa kod mjerenja broja okretaja i kuta paljenja.<\/em> <\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_04.jpg\" rel=\"lightbox[58]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11398 size-full\" src=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_04.jpg\" alt=\"\" width=\"2349\" height=\"745\" srcset=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_04.jpg 2349w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_04-300x95.jpg 300w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_04-768x244.jpg 768w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_04-1024x325.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 2349px) 100vw, 2349px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #00ffff;\"><em>Bolji pogled na strujni mjerni otpornik &#8211; shunt.<\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Evo dostupne elektri\u010dne sheme ovog univerzalnog instrumenta koji objedinjuje voltmetar, ampermetar, ommetar, te mjera\u010d kuta paljenja i broja okretaja benzinskih motora. Za ova dva posljednja mjerenja instrument zapravo radi kao voltmetar koji mjeri srednju vrijednost akumulatorskog napona koji je u odre\u0111enom omjeru stalno uklju\u010divan\/prekidan preko platinskih kontakata u primarnom krugu indukcijske zavojnice (bobine) unutar sustava elektri\u010dnog paljenja automobila. Na taj na\u010din se dobivaju naponski impulsi najsli\u010dniji pravokutnom valnom obliku odre\u0111ene frekvencije i odre\u0111enog omjera izme\u0111u poluperioda (duty cycle). Frekvencija naponskih impulsa ovisi o brzini prekidanja (brzini vrtnje motora), a omjer ovisi o pode\u0161enom mehanizmu platinskog prekida\u010da koji uklju\u010duje i isklju\u010duje grebenasta osovina pogonjena vrtnjom motora. Koliko dugo \u0107e u jednom ciklusu kontakti biti otvoreni, a koliko dugo zatvoreni zapravo predstavlja kut paljenja motora ili omjer stanja sa naponom ili bez napona \u010diju srednju vrijednost mjeri voltmetar sa skalom ba\u017edarenom u kutovima.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_shema.jpg\" rel=\"lightbox[58]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11393 size-full\" src=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_shema.jpg\" alt=\"\" width=\"2032\" height=\"880\" srcset=\"http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_shema.jpg 2032w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_shema-300x130.jpg 300w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_shema-768x333.jpg 768w, http:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_shema-1024x443.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 2032px) 100vw, 2032px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Kod mjerenja broja okretaja ulazni napon se filtrira na na\u010din da su svi naponski impulsi istog vremena trajanja te veli\u010dina izmjerenog napona u odre\u0111enom trenutku ovisi samo o njihovom broju (frekvenciji). Kod mjerenja kuta paljenja pak se isti taj napon ne filtrira, \u010dime se mjeri omjer izme\u0111u vremena trajanja stanja sa naponom i vremena trajanja stanja bez napona. Na kraju se opet dobije neka srednja vrijednost takvog impulsnog napona koja se na ba\u017edarenoj skali instrumenta o\u010dita kao kut paljenja (odnosno, kut otvaranja\/zatvaranja platinskih kontakata).<\/p>\n<p>Platinski prekida\u010d je u naravi obi\u010dna mehani\u010dka sklopka koja prekida akumulatorski napon te kao takva podlije\u017ee odre\u0111enim elektri\u010dnim nesavr\u0161enostima prekidanja i uklju\u010divanja napona. Tako sklopka naj\u010de\u0161\u0107e ne\u0107e o\u0161tro u jednom trenutku uklju\u010diti napon nego mo\u017ee do\u0107i do nekog kratkotrajnog mehani\u010dkog &#8220;podrhtavanja&#8221; ili poskakivanja kontakata prije nego se isti napokon \u010dvrsto trajno spoje. Ovo su naravno vrlo brze i kratkotrajne promjene, no ipak uzrokuju deformacije idealne izlazne pravokutne karakteristike. S obzirom da su ciklusi ukap\u010danja\/iskap\u010danja vrlo brzi (ima ih puno u jedinici vremena) onda ovakve pojave (vi\u0161estruki prekidi) prilikom svakog ciklusa svakako utje\u010du na ukupnu srednju vrijednost napona koju mjerimo kad mjerimo broj okretaja ili kut paljenja. Tako\u0111er, neki puta prelazni otpor izme\u0111u kontakata mo\u017ee biti ve\u0107i ili manji (ovisno o istro\u0161enosti kontakata i svim drugim mehani\u010dkim elementima sklopke) \u010dime \u0107e i pad napona na prekida\u010du biti promjenjiv, a time i amplituda izlaznog napona koji uzimamo za mjerenje.<\/p>\n<p>Stoga mjerni instrumenti za mjerenje broja okretaja i kuta paljenja moraju imati ugra\u0111ene odre\u0111ene krugove koji \u0107e kompenzirati ove pojave tako da za mjerenje uvijek dobivamo \u010diste pravokutne impulse jednake amplitude. \u0160to instrument ima bolje detektorske i filtarske krugove ulaznog napona to \u0107e biti to\u010dniji. U na\u0161em se slu\u010daju za ovu svrhu koristi tranzistorska sklopka (T1) sa stabiliziranim naponom napajanja (D6), na koju se dovodi filtriran ulazni napon preko kombinacije diode (D5) i nisko-propusnog filtra (R18, C1, R19) za blokiranje negativnih fluktuacija napona i kako bi se prigu\u0161ili VF titraji koje proizvode podrhtavanja kontakata. Za mjerenje kuta paljenja napon sa tranzistorske sklopke vodi se izravno na mjerni instrument, a za mjerenje broja okretaja taj napon se prvo mora pretvoriti u impulse jednakog vremena trajanja \u0161to je realizirano preko mre\u017ee dioda (D7, D8) i kondenzatora (C2, C3).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nakon \u0161to je utvr\u0111eno da su sve kriti\u010dne komponente ispravne (posebno elektrolitski kondenzatori), multimetar je sklopljen i testiran. Svi opsezi rade sukladno o\u010dekivanjima i u zadanim tolerancijama. Ostaje jo\u0161 samo \u010di\u0161\u0107enje i pridru\u017eivanje multimetra kolekciji starih mjernih instrumenata gdje mo\u017ee u miru nastaviti mjeriti svoje zaslu\u017eene penzionerske dane \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Danas je nabavljen multimetar za autoelektriku oznake C4328 (\u04264328). Instrument je porijeklom iz biv\u0161eg SSSR-a, odnosno proizvod tvornice Elektri\u010dnih mjernih instrumenta iz Ukrajine (\u042d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u0438\u0437\u043c\u0435\u0440\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c). Spomenuta tvornica osnovana je 1956. godine te je i danas prisutna na tr\u017ei\u0161tu sa \u0161irokim spektrom elektri\u010dnih mjernih instrumenata. Na\u0161 primjerak instrumenta datira iz 1985. godine, a ina\u010de su se ovi [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11404,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[47],"class_list":{"0":"post-58","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mjerni","8":"tag-c4328-ruski-mjerni-instrument-za-auto-elektricare","9":"czr-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/crowave.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/c4328_10.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crowave.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crowave.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crowave.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crowave.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crowave.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.crowave.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11409,"href":"https:\/\/www.crowave.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58\/revisions\/11409"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crowave.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crowave.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crowave.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crowave.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}